એન્કર હોલો સ્ટીલ બારની ઝાંખી
એન્કર હોલો સ્ટીલ બાર્સ 2.0, 3.0 અથવા 4.0 મીટરની પ્રમાણભૂત લંબાઈવાળા વિભાગોમાં ઉત્પન્ન થાય છે. હોલો સ્ટીલ બારનો પ્રમાણભૂત બાહ્ય વ્યાસ 30.0 મીમીથી 127.0 મીમી સુધીનો છે. જો જરૂરી હોય તો, હોલો સ્ટીલ બાર્સ કપ્લિંગ બદામ સાથે ચાલુ રાખવામાં આવે છે. વિવિધ પ્રકારના બલિદાન કવાયત બિટ્સ માટી અથવા રોક સમૂહના પ્રકારને આધારે ઉપયોગમાં લેવાય છે. બકલિંગ, પરિઘ અને બેન્ડિંગ જડતાની દ્રષ્ટિએ તેના વધુ સારા માળખાકીય વર્તણૂકને કારણે સમાન ક્રોસ-વિભાગીય ક્ષેત્રવાળા નક્કર બાર કરતા હોલો સ્ટીલ બાર વધુ સારી છે. પરિણામ સ્ટીલની સમાન માત્રા માટે ઉચ્ચ બકલિંગ અને ફ્લેક્સ્યુરલ સ્થિરતા છે.
સ્વ -ડ્રિલિંગ એન્કર સળિયાની સ્પષ્ટીકરણ
| વિશિષ્ટતા | આર 25 એન | આર 32 એલ | આર 32 એન | આર 32/18.5 | આર 32 એસ | આર 32 એસએસ | આર 38 એન | આર 38/19 | R51L | R51N | ટી 76 એન | T76s |
| બહાર વ્યાસ (મીમી) | 25 | 32 | 32 | 32 | 32 | 32 | 38 | 38 | 51 | 51 | 76 | 76 |
| આંતરિક વ્યાસ, સરેરાશ (મીમી) | 14 | 22 | 21 | 18.5 | 17 | 15.5 | 21 | 19 | 36 | 33 | 52 | 45 |
| બાહ્ય વ્યાસ, અસરકારક (મીમી) | 22.5 | 29.1 | 29.1 | 29.1 | 29.1 | 29.1 | 35.7 | 35.7 | 47.8 | 47.8 | 71 | 71 |
| અંતિમ લોડ ક્ષમતા (કેએન) | 200 | 260 | 280 | 280 | 360 | 405 | 500 | 500 | 550 માં | 800 | 1600 | 1900 |
| ઉપજ લોડ ક્ષમતા (કે.એન.) | 150 | 200 | 230 | 230 | 280 | 350 | 400 | 400 | 450 | 630 | 1200 | 1500 |
| ટેન્સિલ સ્ટ્રેન્થ, આરએમ (એન/એમએમ 2) | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 |
| ઉપજ તાકાત, આરપી 0, 2 (એન/એમએમ 2) | 650 માં | 650 માં | 650 માં | 650 માં | 650 માં | 650 માં | 650 માં | 650 માં | 650 માં | 650 માં | 650 માં | 650 માં |
| વજન (કિગ્રા/મી) | 2.3 | 2.8 | 2.9 | 3.4 | 3.4 | 3.6 3.6 | 4.8 | 5.5 | 6.0 | [....).. | 16.5 | 19.0 |
| થ્રેડ પ્રકાર (ડાબી બાજુ) | આઇએસઓ 10208 | આઇએસઓ 1720 | માઇ ટી 76 ધોરણ | |||||||||
| પોલાની | En 10083-1 | |||||||||||
સ્વ -ડ્રિલિંગ એન્કર સળિયાની અરજીઓ
તાજેતરના વર્ષોમાં, જિઓટેકનિકલ સપોર્ટની વધતી માંગ સાથે, ડ્રિલિંગ સાધનો સતત અપડેટ અને વિકસિત કરવામાં આવ્યા છે. તે જ સમયે, મજૂર અને ભાડા ખર્ચમાં વધારો થયો છે, અને બાંધકામના સમયગાળા માટેની આવશ્યકતાઓ વધુને વધુ .ંચી થઈ છે. આ ઉપરાંત, ભૌગોલિક પરિસ્થિતિઓમાં સ્વ -ડ્રિલિંગ હોલો એન્કર સળિયાઓનો ઉપયોગ પતનની સંભાવના છે. આ કારણોથી સેલ્ફ ડ્રિલિંગ હોલો એન્કર સળિયાની વધુને વધુ વ્યાપક એપ્લિકેશન તરફ દોરી છે. સેલ્ફ ડ્રિલિંગ હોલો એન્કર સળિયા મુખ્યત્વે નીચેના દૃશ્યોમાં વપરાય છે:
1. પ્રીસ્ટ્રેસ્ડ એન્કર લાકડી તરીકે ઉપયોગમાં લેવાય છે: એન્કર કેબલ્સને બદલવા માટે op ોળાવ, ભૂગર્ભ ખોદકામ અને એન્ટી ફ્લોટિંગ જેવા દૃશ્યોમાં વપરાય છે. સેલ્ફ ડ્રિલિંગ હોલો એન્કર સળિયા જરૂરી depth ંડાઈ સુધી ડ્રિલ્ડ કરવામાં આવે છે, અને પછી અંત ગ્ર out ટિંગ હાથ ધરવામાં આવે છે. નક્કરકરણ પછી, તણાવ લાગુ થાય છે;
2. માઇક્રોપાઇલ્સ તરીકે ઉપયોગમાં લેવાય છે: સેલ્ફ ડ્રિલિંગ હોલો એન્કર સળિયાને ડ્રિલ્ડ કરી શકાય છે અને માઇક્રોપાઇલ્સ રચવા માટે નીચે તરફ ગ્ર out ટ કરી શકાય છે, સામાન્ય રીતે વિન્ડ પાવર પ્લાન્ટ ટાવર ફાઉન્ડેશનો, ટ્રાન્સમિશન ટાવર ફાઉન્ડેશનો, બિલ્ડિંગ ફાઉન્ડેશનો, જાળવી રાખવાની દિવાલના ખૂંટો, બ્રિજ ખૂંટો, વગેરેમાં ઉપયોગમાં લેવામાં આવે છે;
3. માટીના નખ માટે વપરાય છે: સામાન્ય રીતે ope ાળ સપોર્ટ માટે વપરાય છે, પરંપરાગત સ્ટીલ બાર એન્કર સળિયાને બદલીને, અને deep ંડા પાયાના ખાડાવાળા ste ાળ સપોર્ટ માટે પણ વાપરી શકાય છે;
4. ખડકના નખ માટે વપરાય છે: કેટલાક રોક op ોળાવ અથવા ગંભીર સપાટીના હવામાન અથવા સંયુક્ત વિકાસ સાથેની ટનલમાં, સ્વ -ડ્રિલિંગ હોલો એન્કર સળિયાનો ઉપયોગ તેમની સ્થિરતામાં સુધારો કરવા માટે એક સાથે બોન્ડ રોક બ્લોક્સ પર ડ્રિલિંગ અને ગ્ર out ટ કરવા માટે થઈ શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, હાઈવે અને રેલ્વેના રોક op ોળાવ કે જે પતનની સંભાવના છે તે મજબુત થઈ શકે છે, અને પરંપરાગત પાઇપ શેડ પણ loose ીલા ટનલના ઉદઘાટન પર મજબૂતીકરણ માટે બદલી શકાય છે;
5. મૂળભૂત મજબૂતીકરણ અથવા આપત્તિ વ્યવસ્થાપન. જેમ જેમ મૂળ જીઓટેકનિકલ સપોર્ટ સિસ્ટમનો સપોર્ટ સમય વધે છે, આ સપોર્ટ સ્ટ્રક્ચર્સ કેટલીક સમસ્યાઓનો સામનો કરી શકે છે જેમાં મજબૂતીકરણ અથવા સારવારની જરૂર હોય છે, જેમ કે મૂળ ope ાળનું વિરૂપતા, મૂળ પાયાના પતાવટ અને માર્ગની સપાટીના ઉત્થાન. સ્વ -ડ્રિલિંગ હોલો એન્કર સળિયાનો ઉપયોગ ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય આફતોની ઘટનાને રોકવા માટે, તિરાડોના ગ્ર out ટિંગ અને એકત્રીકરણ માટે મૂળ ope ાળ, પાયો અથવા માર્ગ માર્ગ, વગેરેમાં ડ્રિલ કરવા માટે થઈ શકે છે.
