R25 સ્વ-ડ્રિલિંગ હોલો ગ્રાઉટ ઇન્જેક્શન એન્કર રોડનું વિહંગાવલોકન
એન્કર સળિયા સામાન્ય રીતે ખાણકામ ટનલ, બ્રિજ ટનલ, ટ્રેક સ્લોપ પ્રોટેક્શન અને અન્ય વિસ્તારોમાં આધારને મજબૂત કરવા માટે યોગ્ય છે.સામાન્ય રીતે, એન્કર સળિયાના છિદ્રોને એન્કર રોડ ડ્રિલનો ઉપયોગ કરીને ડ્રિલ કરવામાં આવે છે, અને યોગ્ય એન્કરિંગ એજન્ટ્સ (રેઝિન પાવડર રોલ્સ) મૂકવામાં આવે છે.પછી, એન્કર રોડ ડ્રીલ જેવા ટૂલ્સનો ઉપયોગ એન્કર રોડને એન્કર રોડ હોલમાં ડ્રિલ કરવા, એન્કરિંગ એજન્ટને હલાવવા અને એન્કર કરવા માટે કરવામાં આવે છે, અને પછી તેના પર બદામ ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે એન્કર રોડ ડ્રિલ જેવા ટૂલ્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે;જમણા હાથની એન્કર સળિયા, જેને સમાન શક્તિના થ્રેડેડ સ્ટીલ રેઝિન એન્કર સળિયા તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે જમણી (અથવા ડાબી) ચોકસાઇવાળા રોલ્ડ થ્રેડેડ સ્ટીલથી બનેલી છે, જેમાં સતત થ્રેડો અને સંપૂર્ણ લંબાઈ હોય છે જેને બદામથી દોરી શકાય છે.ટનલ સપોર્ટ માટે એન્કર પ્લેટ નટ્સ સાથે જોડાણમાં વપરાય છે.બોલ્ટ એ એન્ટી ફ્રાઈડ ડફ ટ્વિસ્ટ બોલ્ટનું રિપ્લેસમેન્ટ ઉત્પાદન છે, જેમાં શ્રેષ્ઠ કામગીરી છે.
R25 સ્વ-ડ્રિલિંગ હોલો ગ્રાઉટ ઇન્જેક્શન એન્કર રોડનું સ્પષ્ટીકરણ
| R25N | R32L | R32N | R32/18.5 | R32S | R32SS | R38N | R38/19 | R51L | R51N | T76N | T76S | |
| બહારનો વ્યાસ (mm) | 25 | 32 | 32 | 32 | 32 | 32 | 38 | 38 | 51 | 51 | 76 | 76 |
| આંતરિક વ્યાસ(મીમી) | 14 | 22 | 21 | 18.5 | 17 | 15.5 | 21 | 19 | 36 | 33 | 52 | 45 |
| બાહ્ય વ્યાસ, અસરકારક(mm) | 22.5 | 29.1 | 29.1 | 29.1 | 29.1 | 29.1 | 35.7 | 35.7 | 47.8 | 47.8 | 71 | 71 |
| અંતિમ લોડ ક્ષમતા (kN) | 200 | 260 | 280 | 280 | 360 | 405 | 500 | 500 | 550 | 800 | 1600 | 1900 |
| ઉપજ લોડ ક્ષમતા (kN) | 150 | 200 | 230 | 230 | 280 | 350 | 400 | 400 | 450 | 630 | 1200 | 1500 |
| તાણ શક્તિ, Rm(N/mm2) | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 |
| ઉપજ શક્તિ, Rp0, 2(N/mm2) | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 |
| વજન (kg/m) | 2.3 | 2.8 | 2.9 | 3.4 | 3.4 | 3.6 | 4.8 | 5.5 | 6.0 | 7.6 | 16.5 | 19.0 |
સ્વ ડ્રિલિંગ હોલો ગ્રાઉટિંગ એન્કર રોડની સુવિધાઓ
1. સલામત, ભરોસાપાત્ર અને સમયની બચત.
2. સરળ સ્થાપન અને કામગીરી.
3. જમીનની વિવિધ પરિસ્થિતિઓ માટે ડ્રિલ બિટ્સની પસંદગી.
4. ગ્રાઉટિંગ વર્ક્સ ડ્રિલિંગ સાથે અથવા ડ્રિલિંગ પછી સિંક્રનાઇઝ થાય છે.ગ્રાઉટ અસરકારક રીતે અસ્થિભંગને ભરી શકે છે.
5. વિનંતી પર એન્કર બાર કાપી અને લંબાવી શકાય છે, સાંકડી જગ્યાઓ પર અરજી કરી શકાય છે.
6. તે સતત વેવ થ્રેડ પર આધાર રાખીને સ્મૂથ સ્ટીલ પાઇપ કરતાં વધુ બોન્ડિંગ સ્ટ્રેસ પ્રદાન કરે છે.
સ્વ ડ્રિલિંગ હોલો ગ્રાઉટિંગ એન્કર રોડના ફાયદા
1. સેલ્ફ ડ્રિલિંગ હોલો ગ્રાઉટિંગ એન્કર રોડ સારી જાડી દિવાલવાળી સીમલેસ સ્ટીલ પાઇપ સામગ્રી, ઝડપી સપાટી થ્રેડ બનાવવાની પ્રક્રિયા અને ઉત્કૃષ્ટ એસેસરીઝને અપનાવે છે, ડ્રિલિંગ, ગ્રાઉટિંગ, એન્કરિંગ અને સેલ્ફ ડ્રિલિંગ એન્કર રોડના અન્ય કાર્યોની એકતા હાંસલ કરે છે.
2. સ્વ-સંચાલિત હોલો ગ્રાઉટિંગ એન્કર રોડની સામે મજબૂત ઘૂંસપેંઠ બળ સાથે એક ડ્રિલ બીટ છે, જે સામાન્ય રોક ડ્રિલિંગ મશીનરીની ક્રિયા હેઠળ વિવિધ પ્રકારના ખડકોને સરળતાથી ઘૂસી શકે છે.
3. તેમાં સતત પ્રમાણભૂત વેવફોર્મ થ્રેડ હોય છે અને તેનો ઉપયોગ ડ્રિલ બીટ વડે એન્કર હોલ્સમાં ડ્રિલિંગ પૂર્ણ કરવા માટે ડ્રિલ રોડ તરીકે કરી શકાય છે.
4. ડ્રિલ પાઇપના એન્કર રોડ બોડીને બહાર ખેંચવાની જરૂર નથી, અને ખાલી જગ્યા અંદરથી ગ્રાઉટિંગ માટે ગ્રાઉટિંગ ચેનલ તરીકે સેવા આપી શકે છે.
5. ગ્રાઉટિંગ સ્ટોપર મજબૂત ગ્રાઉટીંગ દબાણ જાળવી શકે છે, ગાબડાઓને સંપૂર્ણ રીતે ભરી શકે છે, તૂટેલા ખડકના જથ્થાને ઠીક કરી શકે છે, અને ઉચ્ચ-શક્તિવાળા પેડ્સ અને નટ્સ આસપાસના ખડકના ઊંડા ખડકના તણાવને સમાનરૂપે સ્થાનાંતરિત કરી શકે છે, જે પરસ્પર લક્ષ્યને પ્રાપ્ત કરી શકે છે. આસપાસના ખડક અને એન્કર રોડ વચ્ચેનો આધાર.
6. આ પ્રકારના એન્કર સળિયાના ત્રણમાં એક કાર્યને કારણે, તે એન્કર છિદ્રો બનાવી શકે છે અને વિવિધ આસપાસના ખડકોની પરિસ્થિતિઓમાં બાંધકામ દરમિયાન કેસીંગ વોલ પ્રોટેક્શન અને પ્રી ગ્રાઉટિંગ જેવી વિશિષ્ટ તકનીકોની જરૂર વગર એન્કરિંગ અને ગ્રાઉટિંગ અસરોની ખાતરી કરી શકે છે.
