પોલાદ ઉત્પાદક

15 વર્ષનો અનુભવ
સ્ટીલ

ટી 76 સંપૂર્ણ થ્રેડેડ સ્ટીલ સેલ્ફ ડ્રિલિંગ રોક બોલ્ટ / હોલો એન્કર બાર

ટૂંકા વર્ણન:

ઉત્પાદન નામ: સ્વ-ડ્રિલિંગ એન્કર/એન્કર હોલો સ્ટીલ બાર

ધોરણો: એઆઈએસઆઈ, એએસટીએમ, બીએસ, ડીઆઇએન, જીબી, જેઆઈએસ

સામગ્રી: એલોય સ્ટીલ/કાર્બન સ્ટીલ

લંબાઈ: ગ્રાહકની લંબાઈ અનુસાર

લાગુ ઉદ્યોગો: ટનલ પ્રી-સપોર્ટ, ope ાળ, દરિયાકાંઠે, ખાણ

પરિવહન પેકેજ: બંડલ; કાર્ટન/એમ.ડી.એફ. પેલેટ

ચુકવણીની શરતો: એલ/સી, ટી/ટી (30% થાપણ)

પ્રમાણપત્રો: આઇએસઓ 9001, એસ.જી.એસ.

પેકિંગ વિગતો: માનક દરિયાઇ પેકિંગ, આડા પ્રકાર અને vert ભી પ્રકાર બધા ઉપલબ્ધ છે


ઉત્પાદન વિગત

ઉત્પાદન ટ tag ગ્સ

ટી 76 સંપૂર્ણ થ્રેડેડ સ્ટીલ સેલ્ફ ડ્રિલિંગ રોક બોલ્ટની ઝાંખી

સેલ્ફ ડ્રિલિંગ એન્કર ખાસ પ્રકારના લાકડી એન્કર છે. સેલ્ફ ડ્રિલિંગ એન્કરમાં બલિદાન કવાયત બીટ, યોગ્ય બાહ્ય અને આંતરિક વ્યાસ અને કપ્લિંગ બદામની હોલો સ્ટીલ બાર હોય છે. એન્કર બોડી બાહ્ય રાઉન્ડ થ્રેડવાળી હોલો સ્ટીલ ટ્યુબથી બનેલી છે. સ્ટીલ ટ્યુબમાં એક છેડે બલિદાન કવાયત અને સ્ટીલના અંતની પ્લેટ સાથે અનુરૂપ અખરોટ છે. સેલ્ફ ડ્રિલિંગ એન્કરનો ઉપયોગ એવી રીતે થાય છે કે હોલો સ્ટીલ બાર (લાકડી) ક્લાસિક ડ્રિલ બીટને બદલે તેની ટોચ પર અનુરૂપ બલિદાન ડ્રીલ બીટ ધરાવે છે.

હોલો ગ્ર out ટિંગ સર્પાકાર એન્કર લાકડી સ્ટીલ (14)
હોલો ગ્ર out ટિંગ સર્પાકાર એન્કર લાકડી સ્ટીલ (15)

સ્વ -ડ્રિલિંગ એન્કર સળિયાની સ્પષ્ટીકરણ

  આર 25 એન આર 32 એલ આર 32 એન આર 32/18.5 આર 32 એસ આર 32 એસએસ આર 38 એન આર 38/19 R51L R51N ટી 76 એન T76s
બહાર વ્યાસ (મીમી) 25 32 32 32 32 32 38 38 51 51 76 76
આંતરિક વ્યાસ(મીમી) 14 22 21 18.5 17 15.5 21 19 36 33 52 45
બાહ્ય વ્યાસ, અસરકારક (મીમી) 22.5 29.1 29.1 29.1 29.1 29.1 35.7 35.7 47.8 47.8 71 71
અંતિમ લોડ ક્ષમતા (કેએન) 200 260 280 280 360 405 500 500 550 માં 800 1600 1900
ઉપજ લોડ ક્ષમતા (કે.એન.) 150 200 230 230 280 350 400 400 450 630 1200 1500
ટેન્સિલ સ્ટ્રેન્થ, આરએમ (એન/એમએમ 2) 800 800 800 800 800 800 800 800 800 800 800 800
ઉપજ તાકાત, આરપી 0, 2 (એન/એમએમ 2) 650 માં 650 માં 650 માં 650 માં 650 માં 650 માં 650 માં 650 માં 650 માં 650 માં 650 માં 650 માં
વજન (કિગ્રા/મી) 2.3 2.8 2.9 3.4 3.4 3.6 3.6 4.8 5.5 6.0 [....).. 16.5 19.0
હોલો ગ્ર out ટિંગ સર્પાકાર એન્કર લાકડી સ્ટીલ (16)

સ્વ -ડ્રિલિંગ એન્કર સળિયાઓનો ફાયદો અને એપ્લિકેશન

હોલો ગ્ર out ટિંગ સર્પાકાર એન્કર લાકડીનું કાર્ય ગ્ર out ટિંગ છે, તેથી તેને ગ્ર out ટિંગ પાઇપ પણ કહેવામાં આવે છે. તેને પ્રાથમિક દબાણ પ્રાપ્ત કરવા માટે એકંદર આયોજનમાં ફેરવી શકાય છે. દબાણ હેઠળ, આંતરિક સ્લરી વહે છે, જે ફક્ત પોતાની જાત પર નિશ્ચિત અસર કરે છે, પરંતુ જ્યારે સ્લરી ઓવરફ્લો થાય છે ત્યારે આસપાસના ખડકને એકીકૃત કરવામાં ભૂમિકા ભજવે છે ત્યારે એન્કર હોલમાં પણ પ્રવેશ કરે છે. એપ્લિકેશન અને પ્લાનિંગમાં તેના પોતાના ફાયદા છે, તેથી તે એપ્લિકેશનમાં તેના પોતાના ફાયદા દર્શાવી શકે છે:

1 、 તે આ અસર હેઠળ ચોક્કસપણે છે કે પ્રારંભિક ઝડપી સપોર્ટ અસર પ્રાપ્ત કરી શકાય છે અને આસપાસના ખડકના વિરૂપતાને સારી રીતે નિયંત્રિત કરી શકાય છે કે સારી સ્થિરતા અસર પ્રાપ્ત કરી શકાય છે.

2 、 તે પ્લાનિંગમાં, એન્કર સળિયાને એકીકૃત કરવા અને પાઈપોને એકીકૃત કરવા માટે એક હોલો અભિગમનો ઉપયોગ કરે છે. તે ચોક્કસપણે આ પ્રકારનું આયોજન છે જેમાં મોટા ફાયદા છે. જો તે પરંપરાગત ગ્ર out ટિંગ પાઇપ છે, તો તે પાછળ અને પાછળના ખેંચીને કારણે નુકસાનનું કારણ બની શકે છે, જે આવી ઘટના રજૂ કરશે નહીં.

、 、 તે પ્રોજેક્ટની ગુણવત્તામાં મોટા પ્રમાણમાં સુધારો કરી શકે છે, જે ચોક્કસપણે છે કારણ કે તે ગ્ર out ટિંગ દરમિયાન મોટી સંખ્યામાં પૂર્ણતા પ્રાપ્ત કરી શકે છે, અને ગ્ર out ટિંગ સાથે, તે પ્રેશર ગ્ર out ટિંગની અસર પ્રાપ્ત કરી શકે છે.

4 、 તેની તટસ્થતા સારી છે. ઉપયોગ દરમિયાન અન્ય એક્સેસરીઝના ઉમેરા સાથે, તે તેની તટસ્થતામાં વધારો કરે છે, સ્લરીને આખા હોલો એન્કર સળિયાને લપેટવાની મંજૂરી આપે છે. તે ચોક્કસપણે આને કારણે છે કે ઉપયોગ દરમિયાન રસ્ટ દેખાશે નહીં અને ખરેખર લાંબા ગાળાના ઉપયોગ પ્રાપ્ત કરી શકે છે.

5 、 તે ઉપકરણ પર પણ ખૂબ અનુકૂળ છે, જે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. જ્યાં સુધી તે ઉપકરણ પર અનુકૂળ છે, ત્યાં સુધી તે ડિબગીંગ અને બાંધકામનો સમય ટૂંકાવી શકે છે. ડિવાઇસ સાથે, ડિવાઇસ અખરોટ અને પેડની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવા માટે વધુ સ્ક્રૂ જરૂરી નથી.


  • ગત:
  • આગળ: